上港集团九江城西二期码头开港 区域航运再升级 据承建方中建港航局19日介绍，项目建设期间，面对嵌岩灌注桩施工区域抛石层厚、溶洞见洞率高等复杂地质挑战，建设团队采用全工序穿插施工策略，运用BIM技术全过程精准模拟，实现“地下施工”与“地上预制”的高效协同。一系列举措有力促进了工程进度、质量双提升，项目提前顺利完工。
九江站作为江西的重要交通枢纽，每天迎来泛着尘埃的旅客和络绎不绝的货运列车，带动了周边经济的蓬勃发展。关于“九江站附近有站大街的地方吗”，这个问题其实反映出很多人对周边配套和商业环境的关心。站大街作为城市的一条重要商业街道，犹如城市的血管般连接着交通、商业和居民生活，了解它的确切位置对提升出行体验和生活便利具有实际意义。
九江站距离站大街的距离大约在2公里左右，步行或乘坐公交都较为方便。站大街沿线不仅是商业繁华地带，更是城市活力的象征。近年来，随着九江城市开发步伐加快，这一带的商业配套和基础设施得到了大幅提升。比如，某些项目统计显示，站大街沿线的商业区面积增长了约35%，购物、餐饮、娱乐等行业的收入也随之上扬。而且，据2023年的数据显示，九江站附近的房地产行情逐年攀升，意味着这个区域的商业潜力和未来发展的空间都十分广阔。
上港集团九江城西二期码头开港 区域航运再升级 据承建方中建港航局19日介绍，项目建设期间，面对嵌岩灌注桩施工区域抛石层厚、溶洞见洞率高等复杂地质挑战，建设团队采用全工序穿插施工策略，运用BIM技术全过程精准模拟，实现“地下施工”与“地上预制”的高效协同。一系列举措有力促进了工程进度、质量双提升，项目提前顺利完工。
在行业角度，站大街的零售业和餐饮业表现尤为亮眼。众所周知，商业街的繁荣离不开商业流量。九江站每天的客流大约在6万人次左右，而坐落在站大街附近的商铺、餐馆、咖啡厅也因此受益匪浅。数据显示，2022年九江站周边商业街的餐饮收入比上一年增长了19%，零售额增长了12%。这些数字印证了站大街在九江都市圈中的核心地位和强大的行业带动力。
交通便利性也是“九江站附近有站大街的地方吗”这个问题被关注的原因之一。配套的公交、出租车、甚至共享单车都在这片区域高效运行，极大方便了市民和外来游客的出行。交通便捷还能带动配套设施的完善，比如商场、超市、公共厕所等。这其实是一个良性循环——越方便的交通带来越多的人流，商业繁荣的同时也推动了就业和经济增长。数据显示，九江站周边商业地产租金每平方米逐年上涨，2021年较2019年涨幅超过20%。
上港集团九江城西二期码头开港 区域航运再升级 中建港航局方面称，此项目是该公司继九江港城西港区一期码头、九江红光国际港后，深度参与九江“一口岸三港区”对外开放建设、助力打造“长江最美岸线”的又一力作。
当然，未来发展潜力也不容忽视。随着城市规划的不断完善，九江站附近的商业带会继续扩展。政府对站大街的商业综合体投资逐年增加，预计到2030年，这一带的商业产值将提高25%以上。与此产业升级和旅游业的带动，也将使得站大街成为更具吸引力的休闲和商务区。例如，新建的商务写字楼和高端住宅项目，也为站大街注入了更多高端人群和资本。
上港集团九江城西二期码头开港 区域航运再升级 记者了解到，上港集团九江城西二期码头投运后，可显著增强九江在长江中游的航运枢纽功能，为长江中游地区，特别是江西的先进制造业提供了一条更加经济、便捷、高效的出海通道。(完)
九江站附近确实有站大街这样的地段，而且这个地区在城市发展、行业增长以及未来潜力方面都展现出不凡的潜力。随着基础设施不断完善和行业的持续繁荣，站大街必将成为九江甚至整个江西的重要经济引擎。而这也意味着，未来无论是出行还是生活在很多人的心中，都不再是一个简单的地点问题，而是与城市的繁荣密不可分的一部分。