浙江金华“千项科技对接千家企业” 数据显示，浙中科创走廊对金华全市科技创新和产业创新融合发展的推动作用进一步彰显：今年前10个月，该市高新技术产业增加值同比增长10.5%，高新技术产业投资同比增速22.0%，增速均居浙江全省第2位；金华全市十条重点产业链规上工业产值达4649.2亿元。(完)
宜春老火车站作为城市的重要交通枢纽，曾经承载了许多人的记忆，也见证了这座城市的繁华与变迁。近年来，随着城市化的推进，交通设施的更新换代，宜春老火车站的地位逐渐下滑，很多人都在问：宜春老火车站还有站街的吗？这不仅是对老火车站历史的追溯，也是对当前宜春交通与商业发展状况的一种关注。
事实上，宜春老火车站周边的“站街”现象，已经不如从前那样显眼了。随着城市的规划与现代化交通工具的普及，很多原本依赖火车站的商业形式逐渐被现代商场、购物中心所取代。老火车站的周边虽然还保留一些小商铺，但已经不再是人们日常生活的中心。特别是近年来，随着高速铁路的发展，宜春新的火车站更是成为了主要的交通枢纽，老火车站的地位和功能逐步淡化，原本热闹的“站街”现象也日益减少。
“诗意江南——明清江南文房风物”展无锡启幕 邀民众共赴风雅之约 据悉，作为第四届“江南文脉”论坛重要组成部分，“诗意江南——明清江南文房风物”展开放至2026年2月28日，展览区域位于无锡博物院中区二层临展厅。(完)
不过，老火车站附近的商业氛围并没有完全消失。在一些传统的市场和小摊贩之间，仍然可以看到一些类似站街的小商贩，他们主要是为来往的旅客和当地居民提供小商品和便捷的服务。这些小商贩和摊位，或许是对宜春老火车站历史的一种延续，也代表着老火车站周边商业生态的一部分。尽管“站街”的规模和形式已经发生了变化，但这些小商铺依然承载着一定的市场需求，尤其是在旅游和交通需求的季节性波动下，依然能为一些商户带来稳定的收入。
从经济角度来看，宜春老火车站周边的商业形态变化，反映了交通与城市发展的深刻联系。随着城市的发展，火车站周边的商业模式逐渐从传统的街头摊贩转向了以大型购物中心、餐饮和酒店为主的综合体。宜春新火车站附近的商业布局，相比老火车站，已经逐步具备了更加完善的设施和服务，成为了吸引消费者的重要地点。这一变化也意味着，原本依赖火车站的街道商业正在逐渐被更为现代化、系统化的商业形式所替代。
湖南祁阳高标准农田改造升级 夯实乡村振兴坚实“耕”基 祁阳市农业农村局党组书记、局长段国华介绍，祁阳市委、市政府将高标准农田建设作为保障粮食安全、推动农业转型、促进农民增收的重要抓手，摆在农业农村工作的突出位置，精心编制《2025年高标准农田建设项目初步设计》，明确全年建设任务6.98万亩，其中新增建设2.02万亩，改造提升4.96万亩，项目总投资1.89亿元，同步推行“市级实施、监理负责、乡镇监管、村为主体”的四级联动机制，祁阳正让高标准农田成为粮食安全的“压舱石”、乡村振兴的“发动机”。(完)
中新健康丨小心！这个肺部“隐形杀手”经常被误判为感冒 她提醒，当患者出现多系统症状时，比如，既有肺部表现，又出现特殊皮疹(如“技工手”——手指侧面出现粗糙皮疹)、关节症状等，应考虑结缔组织病相关的间质性肺病可能。
尽管如此，对于一些老城区的居民来说，宜春老火车站仍然有着重要的文化和经济意义。站街现象的消失，可能也意味着这些地区的“人气”正在流失。不过，随着宜春市区经济的发展，越来越多的新兴商业项目开始落地，老火车站周边的再开发或许能带来新的商业机会。比如，一些地方正在尝试通过文化旅游与商业结合的方式，吸引游客和投资者进入这些历史悠久的区域。
宜春老火车站周边的“站街”现象已经不复昔日的繁荣，但这并不意味着这一地区完全消失了商业活力。随着城市化进程的推进，传统的商业形式虽然逐步退出，但新的商业形态和文化旅游项目的兴起，也为这个区域带来了新的生命力。对于宜春来说，如何在传承历史的推动现代商业发展，是一个值得思考的重要课题。