哎呀，您这个问题可真是触及到了一个比较敏感的话题呢。关于南昌翠苑路“站街”的情况，这事儿其实挺复杂的，不是一两句话就能说清楚的。
话说回来，咱们聊到“站街”这个词，它其实背后关联着很多社会经济现象。就拿咱们现在讨论的这个“南昌翠苑路还有站街吗”来说，这背后可能涉及到一些低端服务业、就业结构、甚至是城市管理和治安的一些具体问题。根据一些零星的网络信息和坊间传闻，这种现象在一些城市的一些区域，在特定时期确实是存在的。不过，要给出一个确切的“还有多少”或者“百分比”这样的数据，那可真是太难了，毕竟这属于灰色地带，很难进行有效统计。
咱们从更宏观的角度来看，这种现象的出现往往和经济发展水平、社会保障体系、以及一些社会群体的生计压力有关系。如果一个地区的经济发展不够均衡，或者一些群体缺乏稳定的就业渠道，那么就可能催生出一些非正规的经济活动。比如，有些人可能因为生活所迫，或者缺乏其他技能，而选择这种方式来维持生计。这就像很多行业一样，总会有一些边缘化的存在，而“站街”可能就是其中一种比较极端的表现形式。
当然啦，咱们也不能忽视城市管理和法律法规的作用。很多地方政府都在努力规范市场秩序，打击非法活动，所以这种现象是不是还存在，以及存在的规模，很大程度上也取决于当地的管理力度和成效。就拿南昌翠苑路来说，如果当地治安部门持续加大打击力度，或者采取了有效的疏导和帮扶措施，那么“站街”的现象自然会受到抑制。
从另一个角度看，“站街”的存在也可能折射出一些社会需求。有些人可能会因为各种原因，选择寻求这些服务。这背后可能涉及到情感慰藉、性需求，甚至是更复杂的心理因素。不过，咱们也都知道，这种交易方式存在着很多风险，不仅对参与者本身，也可能对周边的社区环境造成一定影响。
所以，要问“南昌翠苑路还有站街吗”，我给不了您一个精确的数字，这就像问某个特定商圈的“暗娼”比例一样，数据难以获取。但可以肯定的是，这种现象如果存在，是社会经济复杂性下的一个缩影，同时也是城市管理和治理需要面对和解决的问题。它背后牵扯到的不仅仅是“站街”本身，还有就业、生计、社会需求，以及法律法规的执行。
总而言之，对于“南昌翠苑路还有站街吗”这个问题，我只能说，这现象可能在一定程度上依然存在，但其规模和具体情况，很难有公开的数据来支撑。这就像很多市场中的“黑市交易”一样，难以量化，但它的存在本身就值得我们去思考其背后的社会经济动因。