海南航空比利时布鲁塞尔直飞重庆航线首航 海南航空布鲁塞尔办事处总经理李蒙表示，重庆是中国西部陆海新通道的起点和枢纽，布鲁塞尔是比利时首都及最大城市，被誉为“欧洲心脏”。通过开通布鲁塞尔直飞重庆航线，海南航空希望进一步促进中比之间的友好交流，为两国经贸等领域合作注入新动能。(完)
重庆卖身一条衔的现象近年来在经济界引起了不少关注，尤其是在城市转型和经济结构调整的大背景下，这一行为不仅反映出部分行业的深层次问题，也折射出重庆整体经济的复杂性。地方经济的快速发展带动了房地产、旅游等行业的繁荣，但与此也带来了某些灰色地带的扩张。
重庆卖身一条衔的背后，更多的是一些产业链的激烈竞争和企业利润的压缩。在传统制造业逐渐向高端转型的过程中，许多中小企业为了存续，不得不采取“卖身”方式来换取资金。例如，钢铁、汽车配件等行业在面对产业升级压力时，不得不选择靠出售部分资产或产业链中的某一环来缓解资金链紧张。这种“卖身一条衔”的行为在某些产业中已成为常态，特别是在一些竞争激烈、利润微薄的行业。
“欧洲先进制造企业重庆行”产业交流会举行 ABB集团相关负责人董慧娟称，ABB集团未来将以电气化、自动化核心技术为支撑，进一步深化与重庆的长期合作，深入对接重庆市发展规划重点，助力重庆能源转型和产业升级。
从另一个角度来看，重庆卖身一条衔还与地方政策导向密不可分。地方政府在推动经济转型和招商引资方面，往往会出现“以让利促发展”的政策措施。这种政策虽然促进了某些产业的短期增长，却也在一定程度上削弱了本土企业的自主创新能力。比如，房地产开发领域，资金链断裂或经营不善的开发商往往会将项目“卖身”，导致一些区域的土地资源频繁变换所有者。据统计，2022年重庆房地产企业的“卖身”行为同比增长了15%左右。
重庆国际商事仲裁院与五国仲裁机构签署合作协议 活动现场，重庆国际商事仲裁院为来自新加坡、印度尼西亚、英国以及马来西亚等国家的国际仲裁员颁发聘书。截至目前，重庆国际商事仲裁院聘有涉外仲裁员达178人，境外仲裁员覆盖27个国家和地区。(完)
重庆卖身一条衔还反映出资本资本市场对实体经济的偏好变化。随着金融产品的多样化和投资者风险偏好的提升，一些企业更愿意通过股权转让或资本退出来实现收益。而对于一些高风险行业，比如资源依赖型行业，企业出售资产已成为一种顺畅的退出渠道。例如，煤炭、钛白粉等行业的企业，因产能过剩或环保限制，不得不选择“卖身”来减轻财务负担。数据显示，2023年，重庆地区此类企业的资产出售额较去年提升了20%。
整体来看，重庆卖身一条衔的现象，既有由市场压力所驱动的必然，也存在着反映经济转型阵痛的痛点。市场、政策以及企业的多方面因素共同作用，导致部分行业出现“卖身”现象。未来，要解决这一问题，除了完善企业融资渠道，推动科技创新外，也要兼顾产业优化升级，避免短视行为带来的长远风险。如若能在政策上给予扶持，激发本土企业的自主创新能力，重庆的经济或许能走得更稳更远。所谓“卖身一条衔”不应成为行业的常态，而应是临时的策略调整，真正的长远发展还得靠产业升级和创新驱动。