第24届太平洋科学大会在汕头开幕 加拿大皇家科学院院士、加拿大萨斯喀彻温大学John Giesy教授接受记者采访时说，这是他第二次来汕头，相隔近十年，变化很大，汕头宛如一座“漂亮的公园”，汕头海岸线开发区域设计，既贴合自然肌理又充满人文关怀。此次汕头之行不仅感受到城市发展活力，更见证中国在国际科学合作中的积极姿态。
汕头澄海区有站街吗？这个问题引发了不少人对于当地经济和社会发展状况的讨论。澄海区，作为汕头市的重要组成部分，长期以来以其制造业和商业贸易而闻名，尤其在玩具制造行业中占有一席之地。近年来，随着城市化进程的推进，澄海的街道、商圈和商业模式也在悄然发生着变化。汕头澄海区是否有站街这一现象？我们需要从多个方面进行考量。
从社会环境来看，汕头澄海区并不像一些大城市那样存在大规模的“站街”现象。当地的商业活动多集中在大型市场、批发中心和工业园区。在一些相对较小的区域或居民区，偶尔会有一些摊贩或小商贩在街头摆摊，形成类似的站街现象。这些商贩主要以销售日常生活用品、零食、家居产品为主，虽然其规模不大，但这种“站街”模式与汕头澄海区的小型商贸文化密切相关。
第24届太平洋科学大会在汕头开幕 汕头市委书记温湛滨在会上说，本届大会围绕气候与地球系统等众多议题展开研讨，与汕头推动高质量发展、建设现代化活力经济特区的目标高度契合。希望以此次大会为纽带，进一步拓宽汕头与太平洋地区乃至全球各国在科技、教育、产业等领域的交流渠道，吸引更多全球顶尖科技人才关注汕头、汇聚汕头，共同分享发展机遇。
我们从经济角度来分析。澄海区的经济主要依赖于制造业，尤其是以塑料玩具、电子产品、五金制品等为代表的行业。近年来，随着市场需求的变化，传统制造业逐渐转向了更加多元化的产业结构，包括电商平台的崛起和一些小型零售商的迅猛发展。在这种背景下，汕头澄海区的商业街区逐渐演变成了一个线上线下相结合的市场环境。一些小商贩可能会利用站街的方式，吸引过路的消费者，或者为自己搭建一个临时销售点，这也是商业适应市场变化的一种表现。
汕头澄海区的交通发展也对“站街”现象产生了影响。近年来，澄海区加强了交通基础设施建设，尤其是市区主要道路的扩建和改造，这使得商业街区的流动性更强。在一些繁华路段，商贩们往往通过站街的形式与人流量较大的商圈对接，这样既能节省租金成本，又能借助人流量迅速提高销售额。可以看到，虽然“站街”现象不如一些大城市那样普遍，但在澄海区的小型商业环境中，它仍然具有一定的存在意义。
依托“侨+跨境”新渠道 广东汕头构筑“出海”新模式 广东冠汇信息科技有限公司副总经理林照粤称，跨境物流中心是破解跨境贸易的核心痛点。通过战略协同物流企业、电商产业协会及电商园区的核心资源，致力构建一个全链路、多模式的服务体系，为商家提供便捷、实时、全程透明可监控的跨境物流解决方案，让出海之路更顺畅、更可靠。
第24届太平洋科学大会在汕头开幕 汕头11月21日电(李怡青 林大森)备受瞩目的第24届太平洋科学大会21日在广东汕头开幕。大会以“迈向可持续的未来”为主题，汇聚来自全球18个国家和地区150余个学术机构与组织的约800名科研人员参会。
站街现象与澄海区的社会文化背景也有密切关系。作为一个以务实和创业精神为核心的地方，澄海的居民通常具有较强的商业意识和灵活的市场应变能力。许多从事小商贩工作的人们本着低成本运营、高效流通的原则，在澄海的街头找到了属于自己的商业“站点”。虽然这种方式不一定是最规范的商业行为，但却满足了当地居民和过路游客的基本需求。根据一些调研数据，澄海区的这些小型摊贩在某些区域的零售额占到了当地零售市场的10%-15%左右，这一比例虽然不算高，但足以显示出这种小型商业活动的存在价值。
站街现象的存在与当地政府的政策也有一定的关系。近年来，澄海区政府对一些小摊贩实行了更为宽松的管理政策，尤其是在一些特定的区域，允许临时商贩在规定时间内进行摊位经营。这种政策虽然促进了小型商业的繁荣，但也带来了一定的管理难度。如何在保障市场秩序和鼓励创业创新之间找到平衡，仍然是澄海区面临的一大挑战。
汕头澄海区虽不具备大型的站街现象，但在某些特定区域和行业中，仍然可以看到一些小规模的摊贩活动。这种现象与当地的经济结构、交通便利、居民商业意识以及政府的政策导向密切相关。随着城市化进程的推进，澄海区的商业形态可能会发生更多变化，站街现象是否会进一步扩大，也将是值得关注的议题。