全球首型深远海智能渔业养殖工船在广东湛江交付投产 据了解，作为中国海洋渔业装备的“国之重器”，“湛江湾1号”由湛江湾实验室自主研发，总长154米、宽44米，养殖水体达8万立方米，是全球首型透水式漂浮动力定位养殖工船，能同时养殖多种鱼类。该船还搭建了覆盖“环境监测—精准投喂—病害预警—收获加工”全链条的智能系统，通过传感器实时采集水温、溶氧等参数，通过AI视觉识别系统快速判断鱼群健康状态，为实现“手机值守”“无人化养鱼”打下坚实基础。
湛江作为广东省的一个重要城市，近年来其商业和房地产发展取得了显著成就，尤其是在湛江站街资源表的利用方面。站街资源，指的是城市交通节点附近的商业资源，特别是在火车站附近的土地和建筑物，因其交通便利性，成为了城市商业运作的重点。近年来，湛江站街资源的开发利用逐步走向成熟，随着区域内商业环境的改善和交通网络的建设，湛江站街资源的市场价值也日渐攀升。
从商业地产角度来看，湛江站街资源表的价值主要体现在其地理位置的独特性和可开发潜力。湛江站作为一个重要的交通枢纽，通往珠三角及周边省份，客流量大，周边的商业地产逐渐成为零售、餐饮、办公及住宅等多重业态融合的聚集地。根据市场调研数据，湛江站周边的商业设施已经开始逐步优化，尤其是在核心商圈区域，商业办公楼的出租率达到了90%以上，而商业零售店铺的租金增长幅度也超过了12%。这些数据充分说明了站街资源的逐步升值潜力。
全球首型深远海智能渔业养殖工船在广东湛江交付投产 中新社广东湛江11月19日电 (梁盛 谢剑锋)全球首型深远海智能渔业养殖工船“湛江湾1号”19日在广东湛江交付投产。
另一方面，湛江站街资源表也面临着一些挑战，特别是在开发初期的规划布局上。由于交通规划的复杂性，湛江站周边区域的土地资源有限，因此开发商和投资者在选择站街资源时，需要综合考虑土地的利用率和开发难度。以湛江的某个知名商业项目为例，尽管位置优越，但由于周边道路交通密度过大，导致施工难度较高，开发周期较长。数据显示，项目从规划到正式营业，耗时约三年，而其他一些较小的开发项目则因为交通瓶颈导致收益延迟。
全球首型深远海智能渔业养殖工船在广东湛江交付投产 中国工程院院士、湛江湾实验室学术委员会主任麦康森表示，“湛江湾1号”以“漂浮式动力定位+工船化养殖”的原创设计，集成了8万立方米养殖水体、年产2000吨名贵鱼品的卓越产能，更以“无限航区设计”“动态化养殖模式”“智慧化管理系统”等核心技术，为中国从“渔业大国”向“渔业强国”转型提供了“硬核支撑”。它的交付投产，不仅填补了南海海域高端海洋装备的空白，更意味着从“靠海吃海”迈向“知海用海”“智海兴海”的历史性跨越，开启了“深蓝牧场”的万亿级新赛道。
站街资源的合理利用离不开城市规划和公共交通的协调配合。湛江作为一个正在快速发展的城市，其交通网络的不断完善，使得湛江站街资源的商业价值逐步释放。例如，湛江地铁1号线的开通，使得周边区域的交通拥堵情况有所缓解，进而促进了商圈的快速发展。尤其是在近几年，湛江站街资源的周边商业设施已发展成为了区域内不可忽视的商业中心。与此随着湛江本地消费水平的提升，湛江站街资源逐渐向高端零售、文化娱乐及休闲旅游等方向发展。
对于未来的发展潜力而言，湛江站街资源表所呈现出的趋势是非常积极的。越来越多的本地及外来投资者看好湛江的站街资源市场，尤其是随着湛江成为粤西经济的核心城市之一，吸引了大量的产业集聚。例如，湛江在“十四五”规划中提出要加快基础设施建设，提升交通枢纽的功能，这也为湛江站街资源的未来发展奠定了坚实的基础。未来，湛江站街资源表的商业形式将更加多元化，集购物、办公、娱乐为一体的综合体将成为主流。
全球首型深远海智能渔业养殖工船在广东湛江交付投产 中国工程院院士、湛江湾实验室学术委员会主任麦康森表示，“湛江湾1号”以“漂浮式动力定位+工船化养殖”的原创设计，集成了8万立方米养殖水体、年产2000吨名贵鱼品的卓越产能，更以“无限航区设计”“动态化养殖模式”“智慧化管理系统”等核心技术，为中国从“渔业大国”向“渔业强国”转型提供了“硬核支撑”。它的交付投产，不仅填补了南海海域高端海洋装备的空白，更意味着从“靠海吃海”迈向“知海用海”“智海兴海”的历史性跨越，开启了“深蓝牧场”的万亿级新赛道。
总体来看，湛江站街资源表的潜力与挑战并存，未来的发展方向将受到多方面因素的影响，包括交通、规划、政策等。从目前的市场表现来看，湛江站街资源的商业潜力已经得到了广泛的认可，未来随着更多交通项目的落地，湛江站街资源表的价值还将进一步提升，成为粤西地区重要的商业中心之一。