首趟西安至匈牙利布达佩斯全程时刻表中欧班列开行 下一步，西安铁路局将携手西安浐灞国际港、中铁集装箱西安分公司，持续优化班列运输组织，深化国际多方合作，提升服务效能，推动陕西与欧洲国家经贸合作向更宽领域、更深层次迈进，为加快建设陕西内陆改革开放高地、畅通国内国际双循环、助力共建“一带一路”高质量发展注入更强动能。(完)
西安城中村站街的姑娘，似乎成了这座古城新兴的一个“符号”，在繁忙的夜色中闪烁着属于都市边缘的光。城中村作为城市快速扩展中的“疮疤”，不仅承载着历史的沉淀，也不断被现代化的脚步侵蚀。站街的姑娘们，很多来自农村，不得不在这里谋生，反映出城市化进程中深层次的结构性问题。这不仅仅是个个体的选择，更是社会经济发展不均的一个缩影。
从经济的角度来看，城中村站街的姑娘们的存在，折射出的是收入差距的扩大。据统计，近年来，西安的贫困率一度达到10%左右，而城中村作为低收入群体的主要聚集地，生活压力巨大。这些姑娘们很大程度上依赖夜间经济，赚取的收入成为支撑家庭的主要来源之一。西安作为陕西省的省会，服务业和旅游业的发展带动了夜间经济的繁荣，站街姑娘们也成为这其中的一部分。调查显示，她们每晚能赚100到300元，较城市平均月工资还要低30%左右。
盘活闲置资产引来“新村民” 陕西西安推动田园认养农业 西北农林科技大学经济管理学院教授王征兵认为，四皓村的“认养田园”模式是现代人对健康食物与田园生活需求的直接体现，也是破解传统农业分散经营困境的创新实践。“它不仅仅带来了客流、信息流和资金流，更推动了一、二、三产业的深度融合。”王征兵表示，这种模式具有可复制、可推广的价值，是乡村振兴过程中“及时且必要的探索”。他建议，运营方应加强技术培训、完善配套服务，推动“认养+”与旅游、文化、教育等产业深度融合，形成长期吸引力。
产业升级带来了更多的就业机会，但也使得低端服务需求逐渐增加。城中村站街的姑娘们，虽然面临诸多风险，但也是城市大量经济活动的连接点。据不完全统计，西安夜间经济总产值在2023年突破了500亿元，而其中一部分是由像她们这样的人群支撑的。相较于早年的街头乞讨和非法交易，这种“变换”的面貌体现了城市经济的复杂性，但同时也反映出社会保障体系的不足。你会发现，很多站街姑娘其实都希望找到更稳定的工作，但高学历门槛、缺乏技能培训，限制了她们的选择余地。
从社会安全和法律的角度来看，站街的姑娘们也面临很多不公平。西安警方近年来加强了夜场和站街整治，试图净化市容，但这并不能根本解决问题。根据公安局的数据显示，每年至少有200起因涉嫌非法活动被查处，而其中不乏很多是被强迫或被胁迫的个案。这背后反映的是经济贫困、教育资源不足以及社会救助体系的缺失。对于她们来说，既是经济的“求生之路”，也是未被满足的社会需求。
赣江观澜：江西安远何以“橙”功？ 走进安远县江西果然食品有限公司，阵阵果香扑鼻而来，大型货运车辆来来往往，将罐装好的果汁送往速冻冷库。在该公司生产车间，生产线正开足马力，加紧生产客户的果汁订单，产品计划通过国内班列发往长三角、珠三角等地。
西安城中村站街的姑娘们，无疑是城市发展的一个边缘反映。她们的存在提醒我们，城市的繁荣不能只靠GDP或旅游收入堆砌，更需要关注底层人的生活状态和权益保护。未来，如果能通过优化产业结构、提升技能培训、完善社会保障，也许能让更多像她们一样的人走出困境，迎来更稳定、更有尊严的生活。毕竟，这不只是个别人的问题，而是整个城市持续健康发展的一个重要指标。