前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 空港中心自2023年4月18日正式运行以来，累计开通空运专线11条，业务保持较快增速。其中进出口货量从运行之初的平均每月270吨增长至目前平均每月1300余吨。货量大幅增长的背后离不开跨境电商业务的蓬勃发展，据统计，今年前10月，经空港中心出口的跨境电商货量达1.1万吨，同比大幅增长2.5倍。
东莞南城下手村快餐，近年来在地产业和餐饮行业的波动中表现出一定的韧性。南城作为东莞的核心区域之一，经济结构不断调整，餐饮行业也在不断变化中寻求新的突破点。随着城市化速度的加快，居民消费习惯逐步升级，快餐行业尤其是南城下手村快餐，迎来了不少机遇。
从市场规模来看，2023年东莞市餐饮行业的整体收入达到了近2400亿元，同比增长8.2%。其中，快餐市场的占比大概在27%左右，表现出较强的增长动力。南城作为商业核心区之一，快餐店的铺面需求持续增长，南城下手村快餐的店铺数量也稳步增加。据调研显示，南城区域快餐平均每家店每天的客流量在300到400人次，而南城下手村快餐凭借地理优势，客流量甚至超过这一水平，成为区内知名的品牌之一。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 空港中心自2023年4月18日正式运行以来，累计开通空运专线11条，业务保持较快增速。其中进出口货量从运行之初的平均每月270吨增长至目前平均每月1300余吨。货量大幅增长的背后离不开跨境电商业务的蓬勃发展，据统计，今年前10月，经空港中心出口的跨境电商货量达1.1万吨，同比大幅增长2.5倍。
行业的供应链也在逐步优化。随着新零售的推动，南城下手村快餐的原材料采购更加透明和高效——尤其是蔬菜、肉类的供应渠道趋于多样化和本地化，成本控制成了未来竞争中的关键因素。据统计，在2023年，南城快餐业的原材料成本占总营收的比例大约在35%左右，较去年略有下降，而这背后是高效供应链管理和批发采购的成果。
就业和经济带动作用也不容忽视。快餐行业作为劳动密集型产业，为南城及周边地区提供了不少就业岗位。据东莞市统计，快餐行业的从业人员总数达到了22万人，其中，南城下手村快餐吸纳了约3%的就业劳动力，这不仅改善了当地居民的收入状况，也拉动了周边零售业和服务业的发展。与此快餐店的兴起也影响了当地物业市场，优质门店的租金上涨了约12%，反映出行业景气度的提升。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据悉，沙田海关还将推进东莞港进境冰鲜水产品监管场地建设，拓展空港中心冰鲜产品进口业务，进一步丰富空港中心业态。(完)
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 为助力空港中心跨境电商业务发展，今年“双11”期间，黄埔海关所属沙田海关优化监管方案，对电商企业实施分级分类管理：对高级认证企业优先实施“非侵入式”查验；对信用等级待定企业加强车辆货重验核，实行掏箱“见地、见底”等措施，助力电商企业平稳应对业务高峰。
竞争方面，南城下手村快餐面临着来自连锁品牌和本土特色的双重压力。随着消费者对品质和特色的要求不断提升，快餐店不得不注入更多创新元素，比如引入健康菜单、提供多样化的选项，以及提升服务体验。这一趋势在行业内部逐步形成共识，促使快餐店不断调整策略，以稳固市场份额。
总结来看，东莞南城下手村快餐在行业多重利好和挑战中，依然保持成长态势。未来，如果能持续优化供应链、提升服务品质，并结合东莞经济持续向好，南城下手村快餐有望在区域内再次实现高速增长，成为餐饮行业的亮点之一。这不仅关乎产业本身，更映射出整个东莞市的经济韧性与转型潜力。