合肥借力240小时过境免签政策 向全球旅行商推介文旅资源 合肥市文化和旅游局负责人表示，合肥作为长三角城市群的重要中心城市，正积极把握“240小时过境免签”政策机遇，持续优化国际旅游服务环境，推进入境旅游便利化与国际化。“诚挚邀请全球游客来到合肥、感受合肥，体验其独特的科创氛围、人文积淀与山水风光。”
合肥南站后街曾经是城市扩展初期的一个重要商业节点。随着交通枢纽和城市规划的不断调整，很多人关心，合肥南站后街现在还有吗？这个问题不仅关系到当地的商业氛围，也牵扯到城市发展的未来路径。从目前观察来看，合肥南站后街的商业态势发生了很大的变化。原本繁华热闹的商业街区，经过几轮城市更新，部分地区已逐渐淡出人们的视野。
合肥南站后街现在还有吗？在政策支持和基础设施提升的推动下，它依然存在，但已不如以往繁荣。根据最新的统计数据，合肥南站周边商业物业的空置率大幅上升，目前在20%到25%之间，而几年前这个数字还保持在10%以下。这个变化反映出，原有的商业模式逐渐被新兴业态所取代，实体店铺的竞争压力激增。值得注意的是，随着“新基建”项目的逐步铺开，以及高速交通的枢纽属性增强，合肥南站后街仍具有一定的潜力。
合肥借力240小时过境免签政策 向全球旅行商推介文旅资源 来自南非开普敦的内容创作者及旅行商Charl Albertyn目前在上海工作，此次专程来到合肥参加推介。他表示，对合肥在新能源汽车、人工智能等科技领域的发展印象深刻，计划未来通过社交平台推广合肥，并设计相关主题旅游线路，向更多国际游客介绍这座兼具科技与人文的城市。
从零售行业角度来看，在合肥南站后街，传统的商铺数目不可避免地减少，替代它们的更多是便利店、快闪店以及各种特色小摊。据业内人士透露，去年统计数据显示，合肥南站周边的新型业态增长了约30%。这即便不能说完全恢复昔日辉煌，也证明区域内的商业生态在逐步调整，趋向多元化。部分区域甚至开始引入产业融合的概念，比如结合文化旅游和特色餐饮，试图吸引更多的年轻消费者，也为未来可能的商业复兴打基础。
结合城市交通与产业转型的趋势，合肥南站后街的未来虽难以像过去一样繁华，但仍具备一定的潜力。数据显示，合肥市在2023年的城市更新投资超过200亿元，重点关注交通枢纽周边的商业和居住环境改善。官方规划中明确提出，要推动合肥南站周边成为宜居宜业的示范区。由此可以推断，合肥南站后街的商业格局或许会出现新的变化：旧有的商业街区迎来重建或升级，打破既有的局限。
合肥借力240小时过境免签政策 向全球旅行商推介文旅资源 据介绍，借助240小时过境免签的政策红利，合肥正全力打造安徽省文化中心和安徽文旅枢纽城市，吸引更多国际游客将合肥列为赴华旅游的重要一站。(完)
合肥借力240小时过境免签政策 向全球旅行商推介文旅资源 为展现安徽地域文化特色，活动现场还安排了黄梅戏表演与非遗展示。《果然喜从天上降》《夫妻双双把家还》等经典唱段赢得阵阵掌声，让外国嘉宾领略到中国传统戏曲的独特韵味。非遗展区汇聚面塑、剪纸、葫芦雕刻、脸谱彩绘等手工艺现场演示，配合中医养生茶饮体验，吸引众多嘉宾驻足交流，动静结合中传递出江淮文化的艺术魅力与时代活力。
另一层面来看，数字经济的发展也在改变合肥南站后街的面貌。无论是电商的快速崛起，还是线下体验经济的重塑，都在影响着传统商业结构。根据相关研究，2023年合肥电子商务交易规模达到了5800亿元，同比增长12%。这代表着，合肥南站后街若能借助线上线下结合的方式，会拥有更多的机会。尤其是在交通便利的基础上，物流体系的完善让实体商铺与线上平台形成互补，逐步走向更健康的商业生态。
归根结底，合肥南站后街现在还有吗？答案或许是是的，也可以说在转型中。它既没有完全消失，也没有完全恢复过去的繁荣，而是处于一个不断追赶、翻新的过程。从长远来看，要实现持续发展，必然需要城市管理者、商家和消费者的共同努力。随着未来产业升级与科技创新的驱动，合肥南站后街或许会迎来新的春天，只是这条路，还需要耐心去等待和探索。